มันเป็นปัญหาที่สําคัญมากที่วิธีที่จะทําให้เครื่องไถพรวนขนาดเล็กจําศีลในฤดูหนาวและวิธีการใช้มันดีขึ้นสําหรับปีหน้า เครื่องไถพรวนขนาดเล็กในฤดูหนาวจําเป็นต้องทําสิ่งต่อไปนี้:
1,ไมโครน้ํามันเครื่องไถพรวน, ไมโครไถพรวนเครื่องเครื่องยนต์การประมวลผลมีความแม่นยํามาก, น้ํามันยังเป็นที่ต้องการ, ต้องใช้กระป๋องที่มีคุณภาพของน้ํามันดีเซล, น้ํามันดีเซลใช้cc30ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว, ฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนใช้ของc40น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซล, และอย่างเคร่งครัดตามเวลาทํางานสําหรับการเปลี่ยน, การเปลี่ยนของน้ํามันจะทํางานในไมโครผู้ปลูกฝังทํางาน15- 20ชั่วโมงหลังจากครั้งที่สองเป็น50ชั่วโมงของการทํางาน, ครั้งที่สามคือ 100-150 ชั่วโมง นอกจากนี้เชื้อเพลิงเครื่องไถพรวนขนาดเล็กก็มีความสําคัญเช่นกันเชื้อเพลิงต้องใช้น้ํามันดีเซล Sinopec ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เนื่องจากส่วนประกอบของวงจรน้ํามันเครื่องมีความแม่นยําและมีราคาแพงมากการใช้งานที่ดีสามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายปีไม่ดีอาจครึ่งวัน กระปุกเกียร์ต้องใช้น้ํามันเครื่องดีเซลไม่สามารถใช้น้ํามันเกียร์ได้ เนื่องจากผู้เพาะปลูกขนาดเล็กเป็นของเครื่องจักรขนาดเล็กน้ํามันโหลดเบาต้องใช้ความเข้มข้นต่ําคลัตช์และคลัตช์ผู้เพาะปลูกขนาดเล็กเป็นรถจักรยานยนต์ 125 ประเภทรถจักรยานยนต์และน้ํามันหล่อลื่นอย่างที่เราทราบกันดีน้ํามันความเข้มข้นต่ํามาก หากใช้น้ํามันเกียร์ที่มีความเข้มข้นสูงแผ่นแรงเสียดทานคลัตช์อาจติดอยู่ส่งผลให้คลัตช์ไม่สามารถแยกออกจากกันได้ นอกจากนี้ยังมีกระปุกเกียร์โซ่พวงมาลัยคือการใช้สปริงจะเปลี่ยนพวงมาลัย homing ถ้าน้ํามันแรงเกินไปหลังจากแยกดิสก์พวงมาลัยไม่สามารถ homing ส่งผลให้ด้านพวงมาลัยสูญเสียพลังงาน
2,ปรับทันเวลาและยึดที่จําเป็นของ เครื่องไถพรวนขนาดเล็กในหลาย ๆ ที่หลังจากใช้ระยะเวลาหนึ่งการเดินทางและช่องว่างบางอย่างจะเพิ่มขึ้นผู้ใช้จะต้องทําการปรับเปลี่ยนที่จําเป็น ดังนั้นผู้ใช้จําเป็นต้องเชี่ยวชาญการปรับปรุงบางอย่างต่อไปนี้ คลัตช์เกียร์ถอยหลังคันเร่งและพวงมาลัยของเครื่องไถนาขนาดเล็กดําเนินการโดยลวดดึงและสายเคเบิลง่ายต่อการเปลี่ยนรูปและยืดดังนั้นจึงควรปรับให้ทันเวลาโดยการปรับสกรู มีกล่องเกียร์สองแกนสองแกนของเฟืองรูปกรวยสองแกนที่ใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งจะมีช่องว่างที่แน่นอนแกนหนึ่งแกนสองแกนผ่านการปรับสกรูปลายแน่นเกียร์รูปกรวยสองตัวเพื่อปรับโดยการเพิ่มปะเก็นเหล็ก ในการใช้กระบวนการการยึดที่จําเป็นทุกวัน แต่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสกรูเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขันให้แน่นส่วนใหญ่เป็นสกรูเปลือกอลูมิเนียมอัลลอยด์โดยตรง
